লকহিড কর্পোরেশন - Lockheed Corporation - Wikipedia

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে

Pin
Send
Share
Send

লকহিড কর্পোরেশন
শিল্পমহাকাশ
ভাগ্যসাথে মার্জড মার্টিন মেরিয়েটা
উত্তরাধিকারীলকহিড মার্টিন
প্রতিষ্ঠিত1926; 94 বছর আগে (1926)
অবরুদ্ধ1995; 25 বছর আগে (1995)
সদর দফতরক্যালাবাস, ক্যালিফোর্নিয়া[1]
কি মানুষ
পণ্যবিমান

দ্য লকহিড কর্পোরেশন আমেরিকান ছিল মহাকাশ প্রতিষ্ঠান. লকহিড 1926 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং পরে একত্রিত হয়েছিল মার্টিন মেরিয়েটা গঠন করতে লকহিড মার্টিন 1995 সালে। এর প্রতিষ্ঠাতা, অ্যালান লকহিড, এর আগে একইরূপে নামকরণ করা হয়েছে তবে অন্যথায় সম্পর্কিত নয় লোগহেড এয়ারক্রাফ্ট ম্যানুফ্যাকচারিং সংস্থাযা 1912 থেকে 1920 পর্যন্ত চালু ছিল।

ইতিহাস

উৎপত্তি

অ্যালান লগহেড এবং তার ভাই ম্যালকম লগহেড একটি পূর্বের বিমান সংস্থা পরিচালনা করেছিল, লোগহেড এয়ারক্রাফ্ট ম্যানুফ্যাকচারিং সংস্থাযা 1912 থেকে 1920 পর্যন্ত চালু ছিল।[2] ভ্রমণকারী দর্শনীয় ভ্রমণগুলিতে যাত্রীদের অর্থ প্রদানের জন্য সংস্থাটি বিমান তৈরি এবং পরিচালনা করেছিল ক্যালিফোর্নিয়া এবং নাগরিক বাজারের জন্য একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিল, তবে উদ্বৃত্ত বিমানের বন্যার কারণে বাজারকে বিচ্ছিন্ন করার পরে 1920 সালে ভাঁজ করা হয়েছিল বিশ্বযুদ্ধ। অ্যালান রিয়েল এস্টেটের বাজারে চলে গিয়েছিল এবং এর মধ্যেই ম্যালকম অটোমোবাইলগুলির জন্য একটি সফল সংস্থা বিপণন ব্রেক সিস্টেম গঠন করেছিল।[3]

1926 সালে, অ্যালান লকহিড, জন নর্থ্রপ, কেনেথ কে এবং ফ্রেড কিলার এই ফর্মটি গঠনের জন্য অর্থ সংগ্রহ করেছিলেন লকহিড বিমান সংস্থা হলিউডে (ফোনেটিকভাবে বানান ভুল প্রচার রোধ করতে)।[4] এই নতুন সংস্থাটি মডেল এস -1 এর নকশা তৈরির জন্য মূলত বিকাশযুক্ত কিছু প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিল ভেগা মডেল। ১৯২৮ সালের মার্চ মাসে সংস্থাটি অন্য জায়গায় স্থানান্তরিত হয় বারব্যাঙ্ক, ক্যালিফোর্নিয়া, এবং বছরের শেষদিকে বিক্রয় এক মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে। 1926 থেকে 1928 পর্যন্ত সংস্থাটি 80 টিরও বেশি বিমান তৈরি করেছিল এবং 300 টিরও বেশি শ্রমিককে নিয়োগ দিয়েছিল যারা 1929 সালের এপ্রিলের মধ্যে প্রতি সপ্তাহে পাঁচটি বিমান তৈরি করছিল। জুলাই 1929 সালে, সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার ফ্রেড কিলার লকহিড এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানির ৮ 87% বিক্রি করেছিলেন ডেট্রয়েট বিমান কর্পোরেশন। ১৯২৯ সালের আগস্টে অ্যালান লগহেড পদত্যাগ করেন।[হদফ ঘ]

দ্য দুর্দান্ত হতাশা বিমানের বাজার ধ্বংস করে দিয়েছে, এবং ডেট্রয়েট এয়ারক্রাফ্ট দেউলিয়া হয়ে গেছে। ভাই রবার্ট এবং কোর্টল্যান্ড গ্রস নেতৃত্বে একদল বিনিয়োগকারী এবং ওয়াল্টার ভার্নে, 1932 সালে রিসিভারশিপ ছাড়াই সংস্থাটি কিনেছিল The সিন্ডিকেট সংস্থাটি মাত্র 40,000 ডলারে (2011 সালে 660,000 ডলার) কিনেছিল। হাস্যকরভাবে, অ্যালান লগহেড নিজেই নিজের কোম্পানির জন্য বিড করার পরিকল্পনা করেছিলেন, তবে কেবল $ 50,000 (824,000 ডলার) জোগাড় করেছিলেন, যা তিনি মনে করেছিলেন একটি গুরুতর বিডের জন্য খুব সামান্য পরিমাণ was[5]

1934 সালে, রবার্ট ই গ্রস লকহিড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন নামে নতুন সংস্থার চেয়ারম্যান পদে অধিবেশন করা হয়েছিল, যার সদর দফতরটি এখন যা রয়েছে বিমানবন্দর ভিতরে বারব্যাঙ্ক, ক্যালিফোর্নিয়া। তার ভাই কোর্টল্যান্ড এ গ্রস একজন সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও নির্বাহী ছিলেন, ১৯১61 সালে তাঁর মৃত্যুর পরে রবার্টের চেয়ারম্যান হয়ে তাঁর দায়িত্ব পালন করেন। ১৯ 1977 সালে এই সংস্থাটির নাম ছিল লকহিড কর্পোরেশন।

যে কোনও সফল সংখ্যায় (141 বিমান) নির্মিত হয়েছিল প্রথম সফল নির্মাণ ভেগা প্রথম 1927 সালে নির্মিত, এটি বেশ কয়েকটি প্রথম- এবং অন্যান্যদের মধ্যে রেকর্ড-নির্ধারণকারী বিমানগুলির জন্য সর্বাধিক পরিচিত, অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট, উইলে পোস্ট, এবং জর্জ হুবার্ট উইলকিন্স। 1930 এর দশকে, লকহিড এই ব্যয়টি বিকাশ করতে $ 139,400 (4 2.29 মিলিয়ন) ব্যয় করেছে মডেল 10 ইলেক্ট্রা, একটি ছোট যমজ ইঞ্জিন পরিবহন। প্রযোজনার প্রথম বছরে সংস্থাটি বিক্রি করেছে 40। অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট এবং তার নেভিগেটর, ফ্রেড নুনন, ১৯3737 সালে বিশ্বকে অবরুদ্ধ করার তাদের ব্যর্থ প্রয়াসে এটি উড়েছিল Sub পরবর্তী নকশাগুলি, দ্য লকহিড মডেল 12 ইলেক্ট্রা জুনিয়র এবং লকহিড মডেল 14 সুপার ইলেক্ট্রা তাদের বাজার প্রসারিত।[হদফ ঘ]

প্রিওয়ার প্রোডাকশন

লকহিড মডেল 14 এর ভিত্তি তৈরি করেছিল হাডসন বোমারু বিমান, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং তার আগে ব্রিটিশ রয়েল এয়ার ফোর্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনী উভয়কে সরবরাহ করা হয়েছিল।[6][7] এর প্রাথমিক ভূমিকা ছিল সাবমেরিন শিকার। মডেল 14 সুপার ইলেক্ট্রা বিদেশে বিক্রি হয়েছিল, এবং 100 টিরও বেশি লাইসেন্স দ্বারা নির্মিত জাপানে ব্যবহারের জন্য ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনা.[8]

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উত্পাদন

পি 388 বাজ ইপ্পি

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে লকহিড - এর পরিচালনায় ক্লারেন্স (কেলি) জনসন, যিনি আমেরিকান বিমানের সর্বাধিক পরিচিত ডিজাইনারদের একজন হিসাবে বিবেচিত হন - এটি জমা দিয়ে একজন ইন্টারসেপ্টারের জন্য একটি স্পেসিফিকেশনের জবাব দিয়েছেন পি -38 বাজ যুদ্ধবিমান, যমজ ইঞ্জিন, টুইন-বুম নকশা। যুদ্ধে আমেরিকান জড়িত থাকার সময় থেকে পি -38 হ'ল একমাত্র আমেরিকান যুদ্ধবিমান মুক্তা হারবার প্রতি জাপান দিবসে বিজয়.[9] এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরিচালিত যুদ্ধের সমস্ত প্রেক্ষাগৃহে স্থল-আক্রমণ, এয়ার-টু-এয়ার এবং এমনকি কৌশলগত বোমাবাজির ভূমিকা পূর্ণ করেছে। P-38 অন্য যে কোনও জাপানের বিমানের শুটিংয়ের জন্য দায়বদ্ধ ছিল মার্কিন সেনা বিমান বাহিনী যুদ্ধের সময় টাইপ করুন; এটি জাপানিদের নামিয়ে দেওয়া বিমানের ধরণের বলে বিশেষত বিখ্যাত অ্যাডমিরাল ইসোরোকু ইয়ামামোটোএর বিমান।[10][11]

লকহিড প্লান্টে পি -38 বাজ সমাবেশের লাইন, বারব্যাঙ্ক, ক্যালিফোর্নিয়া দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে। 1943 জুনে, এটি সমাবেশ লাইন একটি যান্ত্রিক লাইনে পুনর্গঠন করা হয়েছিল, যা উত্পাদন হারের চেয়ে দ্বিগুণ। নতুন সিস্টেমে রূপান্তরটি মাত্র আট দিনের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। এই সময়ে উত্পাদন কখনও থামেনি। এটি বাইরেও চালিয়ে যাওয়া হয়েছিল।[12]

লকহিড ভেগা কারখানাটি বুরবাঙ্কের পাশেই ছিল ইউনিয়ন বিমানবন্দর যা এটি ১৯৪০ সালে কিনেছিল। যুদ্ধের সময় পুরো অঞ্চলটি শত্রু বিমানের পুনরুদ্ধারকে বোকা বানানোর জন্য ছদ্মবেশী ছিল। কারখানাটি রাবার অটোমোবাইল দিয়ে পূর্ণ শান্ত আধা-পল্লী পাড়া চিত্রিত করার জন্য আঁকা বিশাল বিশাল বারলাপের তরপের নীচে লুকানো ছিল।[13][14] ত্রিমাত্রিক চেহারা দেওয়ার জন্য কয়েকশো নকল গাছ, গুল্ম, বিল্ডিং এমনকি ফায়ার হাইড্র্যান্টের অবস্থান ছিল position গাছ এবং গুল্মগুলি একটি আঠালোযুক্ত চিকেন ওয়্যার থেকে তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি পাতলা টেক্সচার সরবরাহ করার জন্য পালক দিয়ে coveredেকে দেওয়া হয়েছিল।[10][15]

যুদ্ধকালীন উত্পাদন চুক্তির মান হিসাবে লকহিড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কর্পোরেশনগুলির মধ্যে দশম স্থানে রয়েছে।[16] সবই বলা হয়েছে, লকহিড এবং এর সহায়ক সংস্থা ভেগা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় 19,278 বিমান তৈরি করেছিল, 2,600 সহ ছয় শতাংশ যুদ্ধ উত্পাদন উপস্থাপন করে ভেন্তুরাস, 2,750 বোয়িং বি 17 বিমানের দুর্গ বোমারু বিমান (লাইসেন্সের আওতায় নির্মিত বোয়িং), 2,900 হডসন বোমারু বিমান এবং 9,000 লাইটনিংস।[17]

যুদ্ধোত্তর উত্পাদন

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, লকহিড, সহযোগিতায় ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইনস (টিডব্লিউএ) তৈরি করেছে L-049 নক্ষত্রমণ্ডল, একটি মৌলিক নতুন বিমান 13 ঘন্টা মধ্যে 300 মাইল (480 কিমি / ঘন্টা) গতিতে নিউ ইয়র্ক এবং লন্ডনের মধ্যে 43 যাত্রী বিমান চালাতে সক্ষম।

একবার নক্ষত্রমণ্ডল (ডাকনামযুক্ত) কনি) উত্পাদনে গিয়েছিল, সামরিক বাহিনী প্রথম উত্পাদন মডেল পেয়েছিল; যুদ্ধের পরে, বিমান সংস্থাগুলি তাদের মূল আদেশ পেয়েছিল, লকহিডকে অন্যান্য বিমান নির্মাতাদের তুলনায় এক বছরেরও বেশি সময় দেওয়া হয়েছিল, যা যুদ্ধ-পরবর্তী আধুনিকীকরণ হিসাবে বেসামরিক বিমান ভ্রমণকে আধুনিকীকরণ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল in নক্ষত্রমণ্ডলের কর্মক্ষমতা নতুন মান সেট করে যা নাগরিক পরিবহন বাজারকে রূপান্তরিত করে। প্রচলিত লেজের জন্য বহু প্রাথমিক গ্রাহক পর্যাপ্ত পরিমাণে হ্যাঙ্গার না রাখার ফলস্বরূপ এটির স্বাক্ষর ত্রি-লেজ ছিল। লকহিড একটি বৃহত পরিবহন উত্পাদন করেছে, ডাবল ডেকড R6V সংবিধান, যা নক্ষত্রকে অপ্রচলিত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। যাইহোক, নকশা আন্ডারপাওয়ার প্রমাণিত।

স্কান্ক ওয়ার্কস

দ্য লকহিড ইউ -২যা প্রথম 1955 সালে উড়েছিল, গোয়েন্দা তথ্য সরবরাহ করেছিল সোভিয়েত ব্লক দেশ।
দ্য লকহিড সি -130 হারকিউলিস বিশ্বব্যাপী অনেক সামরিক বাহিনীর প্রাথমিক কৌশলগত পরিবহণ হিসাবে কাজ করে।

1943 সালে, লকহিড গোপনীয়তার সাথে এটির বুরবাঙ্ক সুবিধায় একটি নতুন জেট যোদ্ধার বিকাশ শুরু করে। এই যোদ্ধা, লকহিড পি -80 শ্যুটিং স্টার, একটি হত্যার স্কোর প্রথম আমেরিকান জেট যোদ্ধা হয়ে। এটি প্রথম জেট-টু-জেট এয়ার কিল রেকর্ড করেছে, এটিকে ডাউন করে মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ -15 কোরিয়ায়, যদিও এই সময়ের মধ্যে এফ -80 (জুন 1948 এ এটি নতুনভাবে নকশাকৃত হয়েছিল) ইতিমধ্যে অপ্রচলিত হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।[18]

পি -80 দিয়ে শুরু করে, লকহিডের গোপন বিকাশ কাজটি এর উন্নত উন্নয়ন বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা সাধারণত হিসাবে পরিচিত স্কঙ্ক কাজ করে। নামটি নেওয়া হয়েছিল আল ক্যাপএর কমিক স্ট্রিপ লি'ল আবনার। এই সংস্থাটি বিখ্যাত হয়ে উঠেছে এবং অনেকগুলি সফল লকহিড ডিজাইন তৈরি করেছে, যার মধ্যে অনূর্ধ্ব -১ ((১৯৫০-এর দশকের শেষের দিকে), এসআর -১১ ব্ল্যাকবার্ড (১৯62২) এবং এফ -১haw7 নাইটহাক স্টিলথ ফাইটার (1978) রয়েছে। স্কঙ্ক ওয়ার্কগুলি প্রায়শই স্বল্প সময়ে এবং কখনও কখনও সীমিত সংস্থান সহ উচ্চ-মানের ডিজাইন তৈরি করে।

শীতল যুদ্ধের সময় প্রকল্পগুলি

1954 সালে, লকহিড সি -130 হারকিউলিস, একটি টেকসই চার ইঞ্জিনযুক্ত পরিবহন, প্রথমবারের জন্য উড়েছিল। এই ধরণের উত্পাদন আজ অবধি আছে। 1956 সালে, লকহিড এর উন্নয়নের জন্য একটি চুক্তি পেয়েছিল পোলারিস সাবমেরিন ব্যালিস্টিক মিসাইল চালু করেছে (এসএলবিএম); এটি পোসেইডন এবং ট্রাইডেন্ট পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা অনুসরণ করা হবে। লকহিড উন্নত এফ -104 স্টারফাইটার 1950 এর দশকের শেষদিকে, বিশ্বের প্রথম ম্যাচ 2 যুদ্ধবিমান। 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে, সংস্থাটি চালু করে সি -141 স্টারলিফটার চার ইঞ্জিনের জেট পরিবহন।

1960 এর দশকে, লকহিড দুটি বড় বিমানের জন্য উন্নয়ন শুরু করেছিল: সি -৫ গ্যালাক্সি সামরিক পরিবহন এবং এল -1011 ট্রিস্টার ব্যাপক শরীর সিভিল বিমান। দুটি প্রকল্পই বিলম্ব এবং ব্যয়কে ছাড়িয়ে গেছে। সি -5 প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তার অস্পষ্টতার জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং কাঠামোগত দুর্বলতায় ভুগছিল, যা লকহিডকে নিজের ব্যয়ে সংশোধন করতে বাধ্য করা হয়েছিল। ট্রাইস্টার একই বাজারের জন্য প্রতিযোগিতা করেছিল ম্যাকডোনেল ডগলাস ডিসি -10; বিলম্ব রোলস রয়েস ইঞ্জিন বিকাশের ফলে ট্রাইস্টারটি ডিসি -10 এর পিছনে পড়ে যায়। সি -5 এবং এল -1011 প্রকল্প, বাতিল মার্কিন সেনা এএইচ -56 শেয়েন হেলিকপ্টার প্রোগ্রাম এবং জড়িত জাহাজ নির্মাণের চুক্তিগুলির কারণে ১৯ock০ এর দশকে লকহিড প্রচুর পরিমাণে অর্থ হারাতে শুরু করে।

Debtণে ডুবে, ১৯ 1971১ সালে লকহিড (তত্কালীন বৃহত্তম মার্কিন প্রতিরক্ষা ঠিকাদার) মার্কিন সরকারকে loanণের গ্যারান্টি চেয়েছিল, নিদর্শন এড়াতে। লকহিড যুক্তি দিয়েছিলেন যে মার্কিন জাতীয় সুরক্ষার জন্য সংস্থার মূল্যের কারণে একটি সরকারী বেলআউট প্রয়োজনীয় ছিল।[19] এই পদক্ষেপটি মার্কিন সিনেটে উত্তপ্তভাবে বিতর্কিত হয়েছিল। প্রধান বিরোধী ছিলেন সিনেটর উইলিয়াম প্রক্সায়ার (ডি-উইস), লকহিড এবং এর চেয়ারম্যানের নেমেসিস, ড্যানিয়েল জে হাহটন। এক তীব্র বিতর্ক অনুসরণ করে, সহ-রাষ্ট্রপতি মো স্পিরো টি। অগ্নিউ পরিমাপের পক্ষে টাই-ব্রেকিং ভোট দিন (আগস্ট 1971) লকহিড ১৯ 1977 সালে প্রায় loan ১১২.২২ মিলিয়ন ডলার guaranteeণ গ্যারান্টি ফি সহ $ ১.৪ বিলিয়ন ডলার finishedণ প্রদান শেষ করে।[20]

ঘুষ কেটে কেলেঙ্কারী

লকহিড ঘুষের কেলেঙ্কারীগুলি ছিল অবৈধ সিরিজের একটি সিরিজ ঘুষ এবং লকহিড কর্মকর্তাদের দ্বারা 1950 এর দশকের শেষ থেকে 1970 এর দশকে অবদানগুলি। 1975 সালের শেষের দিকে এবং 1976 এর প্রথমদিকে, এর একটি উপকমিটি মার্কিন সেনেট সিনেটর নেতৃত্বে ফ্র্যাঙ্ক চার্চ উপসংহারে পৌঁছেছে যে লকহিড বোর্ডের সদস্যরা সামরিক বিমানের চুক্তির গ্যারান্টি দিতে বন্ধুত্বপূর্ণ সরকারগুলির সদস্যদের অর্থ প্রদান করেছিলেন।[21] 1976 সালে, প্রকাশ্যে প্রকাশিত হয়েছিল যে লকহিড বিদেশি কর্মকর্তাদের ঘুষ হিসাবে 22 মিলিয়ন ডলার দিয়েছে[22] শতাব্দীর তথাকথিত ডিল এফ -104 স্টারফাইটার সহ বিমানের বিক্রয় নিয়ে আলোচনার প্রক্রিয়াতে।[23][24]

এই কেলেঙ্কারির কারণে যথেষ্ট রাজনৈতিক বিতর্ক সৃষ্টি হয়েছিল পশ্চিম জার্মানি, দ্য নেদারল্যান্ডস, ইতালি এবং জাপান। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই কেলেঙ্কারীটি কেটে যায় বিদেশী দুর্নীতি অনুশীলন আইন, এবং প্রায় অসুস্থ কর্পোরেশনের পতনের দিকে পরিচালিত করে (এটি ইতিমধ্যে এর দুর্বল বিক্রির কারণে লড়াই করছিল এল -1011 বিমান) er হাফটন চেয়ারম্যান পদ থেকে পদত্যাগ করেছেন।[25]

লিভারেজ বায়আউট করার চেষ্টা করা হয়েছে

1980 এর দশকের শেষদিকে, লিভারেজ বায়আউট বিশেষজ্ঞ হ্যারল্ড সিমন্স লকহিড কর্পোরেশনে একটি বিস্তৃত প্রচারিত কিন্তু অসফল ব্যয়ভার গ্রহণের প্রচেষ্টা চালিয়েছে, ধীরে ধীরে এর প্রায় 20 শতাংশ স্টক অর্জন করেছে। লকহিড সিমন্সের কাছে আকর্ষণীয় ছিল কারণ এর অন্যতম প্রাথমিক বিনিয়োগকারী ছিলেন ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক কর্মচারীদের অবসর ব্যবস্থা System (CalPERS), ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্যের পেনশন তহবিল। এ সময়, নিউ ইয়র্ক টাইমস বলেছিলেন, "লকহিডের প্রতি মিঃ সিমসনের বেশিরভাগ আগ্রহ তার পেনশন পরিকল্পনা থেকে উদ্ভূত হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, যা ১.৪ বিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থায়নে ব্যয় করেছে। বিশ্লেষকরা বলেছেন যে তিনি এই পরিকল্পনাটি বাতিল করতে পারেন এবং নিজের সাথে শেয়ারহোল্ডারদের অতিরিক্ত তহবিল পরিশোধ করতে চান। " এর চেয়ারম্যান কর্তৃক অব্যবস্থাপনা উদ্ধৃত করে, ড্যানিয়েল এম, সিমন্স তার বোর্ডকে তার নিজের পছন্দসই একটি স্লেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করার ইচ্ছাকে বলেছিলেন, যেহেতু তিনি সবচেয়ে বেশি বিনিয়োগকারী ছিলেন। তাঁর বোর্ডের মনোনয়নের মধ্যে ছিলেন টেক্সাসের প্রাক্তন সিনেটর জন টাওয়ার, ওয়ানটাইম চেয়ারম্যান সশস্ত্র পরিষেবা কমিটি, এবং অ্যাডমিরাল এলমো জুমওয়াল্ট জুনিয়র।, নেপাল অপারেশনস প্রাক্তন চিফ।[26][27] ১৯৯৯ সালের গোড়ার দিকে সিমসন প্রথমবারে লকহিড স্টক জমে শুরু করেছিল যখন প্রতিরক্ষা বাজেটের গভীর পেন্টাগন হ্রাস করে সামরিক ঠিকাদারদের শেয়ারের দামকে হ্রাস করেছিল এবং বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেননি যে তিনি এই সময় নেওয়ার চেষ্টা করবেন যেহেতু তিনিও তখন নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণে ছিলেন। জর্জিয়া উপসাগর.[28]

টাইমলাইন

বিভাগ

লকহিডের কার্যক্রমগুলি বিভিন্ন গ্রুপ এবং বিভাগের মধ্যে বিভক্ত ছিল, যার অনেকগুলি লকহিডের মধ্যেই কাজ করে চলেছে[30]

অ্যারোনটিক্যাল সিস্টেম গ্রুপ

মিসাইল, স্পেস এবং ইলেকট্রনিক্স সিস্টেম গ্রুপ

মেরিন সিস্টেম গ্রুপ

তথ্য সিস্টেম গ্রুপ

পণ্য তালিকা

লকহিডের সর্বাধিক উন্নত বিমান, L-1011 ত্রিস্টার
ওডাক্যু টাইপ 500 মনোরেল, 1990. (1966-2001)
রক্ষিত হিমেজি মনোরেল কোচ 202, নভেম্বর 2009. (1966–1974)
1990 সালে প্রবর্তিত লকহিড ট্রাইডেন্ট II ক্ষেপণাস্ত্র।
লকহিডের উন্নত উপরের রকেট স্টেজ, the এজেনা.

লকহিড দ্বারা উত্পাদিত বিমান এবং অন্যান্য যানবাহনের একটি আংশিক তালিকা।

বিমান এবং সিভিল পরিবহন

সামরিক পরিবহণ

যোদ্ধা

পেট্রোল এবং পুনরুদ্ধার

হেলিকপ্টার

মিসাইল

মহাকাশ প্রযুক্তি

সমুদ্রের জাহাজ

আরো দেখুন

তথ্যসূত্র

মন্তব্য

  1. ^ লকহিড কর্পোরেশন 10-কে বার্ষিক প্রতিবেদন মার্কিন সিকিওরিটিস এবং এক্সচেঞ্জ কমিশনে ফাইলিং
  2. ^ "লকহিড মার্টিন ইতিহাস". লকহিড মার্টিন। পুনরুদ্ধার করা হয়েছে 21 জুন, 2018.
  3. ^ "অ্যালান হেইনেস লকহিড". ডেভিস-মন্টন এয়ারফিল্ড রেজিস্টার। সংরক্ষণাগার থেকে মূল মার্চ 1, 2012 এ। পুনরুদ্ধার করা হয়েছে জানুয়ারী 17, 2010.
  4. ^ "লকহিড, অ্যালান হেইনস - জাতীয় বিমান চলাচল হল অফ ফেম". ন্যাশনাল এভিয়েশন হল অফ ফেম। পুনরুদ্ধার করা হয়েছে 22 জুন, 2018.
  5. ^ পার্কার 2013, পি। 59।
  6. ^ হারমান 2012, 85-86 পৃষ্ঠা।
  7. ^ পার্কার 2013, পিপি 59, 71।
  8. ^ লকহিড ১৯৩৯ সালের মে পর্যন্ত জাপানে বিমান সরবরাহ করছিল।
  9. ^ বডি 2001, পি। xvi।
  10. ^ পার্কার 2013, পিপি 59-76।
  11. ^ হারমান 2012, পি। 287।
  12. ^ পার্কার 2013, পিপি 59, 75-76।
  13. ^ "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-লকহিড বার্ব্যাঙ্ক এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্ট ক্যামোফ্লেজ।" আশ্চর্যজনক পোস্ট, 16 ই আগস্ট, 2008
  14. ^ "একটি বিমান কারখানা কীভাবে আড়াল করবেন" " সংরক্ষণাগারভুক্ত জানুয়ারী 1, 2014, এ ওয়েব্যাক মেশিন চিন্তাভাবনা.কম১৯ আগস্ট, ২০০; 30 সেপ্টেম্বর, 2011 পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
  15. ^ "ক্যালিফোর্নিয়ায় বিশালাকার মুভি সেট হয়ে যায়।" ফ্ল্যাট রকজুলাই 16, 2009।
  16. ^ পেক এবং স্কেরার 1962, পি। 619।
  17. ^ সময় পত্রিকা, জানুয়ারী 14, 1946।
  18. ^ বাঘের, জো। "লকহিড পি -80 / এফ -80 শ্যুটিং স্টার।" ইউএসএএফ ফাইটার, জুলাই 16, 1999. পুনরুদ্ধার করা হয়েছে: 11 ই জুন, 2011।
  19. ^ ইরউইন, নীল (মার্চ 19, 2020)। "বেআল্টসের একটি শ্রমশক্তি: করোনাভাইরাসকে উদ্ধারকালের সাথে উদ্ধারকালের সাথে তুলনা করা". নিউ ইয়র্ক টাইমস. আইএসএসএন 0362-4331। পুনরুদ্ধার করা হয়েছে ১৯ ই মার্চ, 2020.
  20. ^ স্ট্যান্টন, টি.পি. "লকহিড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন এবং জরুরী anণ গ্যারান্টি অ্যাক্টের একটি মূল্যায়ন" " সংরক্ষণাগারভুক্ত জানুয়ারী 1, 2014, এ ওয়েব্যাক মেশিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল স্নাতকোত্তর স্কুল, 1977।
  21. ^ "ফ্রেজেন জুর পলিটিক্সেন জীবনী". ফ্রাঞ্জ জোসেফ স্ট্রুয়ে (জার্মানিতে). সংরক্ষণাগার থেকে মূল 21 জানুয়ারী, 2010।
  22. ^ "সোমবার, 18 আগস্ট, 1975." সময় পত্রিকা, 18 আগস্ট, 1975. পুনরুদ্ধার করা: 30 সেপ্টেম্বর, 2011।
  23. ^ লকহিড এফ -104 স্টারফাইটার মিলিটারফ্যাক্টরি.কম এ, 29 আগস্ট, 2009-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে
  24. ^ "১৯62২ সালে লকহিড কর্পোরেশন পশ্চিম জার্মানিকে সাড়ে তিনশো এফ -104 স্টারফাইটার বিক্রি করে এই শতাব্দীর চুক্তি করেছিল ..." পল এমিল এরদম্যান, আমেরিকার শেষ দিনগুলি: জি.কে. হল, 1982 আইএসবিএন 0-8161-3349-2, পি 24
  25. ^ লিন্ডসে, রবার্ট (ফেব্রুয়ারী 14, 1976)। "২ জন লকহিড কর্মকর্তা ছাড়ছেন; হ্যাক অন্তর্বর্তীকালীন চেয়ারম্যান". এনওয়াই টাইমস.
  26. ^ হেইস, টমাস "লকহিড সিমোনস বন্ধ করে দেয়", নিউ ইয়র্ক টাইমস১৯ মার্চ, ১৯৯১।
  27. ^ রিচার্ড ডব্লিউ স্টিভেনসন, "সিমন্স সম্ভাব্য লকহিড বিড বিবেচনা করছেন", নিউ ইয়র্ক টাইমসফেব্রুয়ারী 1990
  28. ^ "সিমন্স টু উত্তোলন লকহিড স্টেক।" নিউ ইয়র্ক টাইমস, নভেম্বর 22, 1989।
  29. ^ বার্বাঙ্কের ইতিহাস, দ্য চেঞ্জিং ফেস সংরক্ষণাগারভুক্ত 27 ডিসেম্বর, 2011, এ ওয়েব্যাক মেশিন, শহর বুরব্যাঙ্ক ওয়েবসাইট,
  30. ^ ফ্রান্সিলন 1987, পৃষ্ঠা 47-49।

গ্রন্থাগার

  • অ্যালেন, রিচার্ড স্যান্ডার্স আকাশে বিপ্লব। ব্র্যাটলবোরো, ভার্মন্ট: স্টিফেন গ্রিন প্রেস, 1964. এলওসি 63-20452 45
  • বেকার, নিকলসন মানব ধোঁয়া: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূচনা, সভ্যতার সমাপ্তি। নিউ ইয়র্ক: সাইমন অ্যান্ড শুস্টার, ২০০৮। আইএসবিএন 978-1-41657-246-6.
  • বয়েন, ওয়াল্টার জে। দিগন্তের বাইরে: লকহিড গল্প। নিউ ইয়র্ক: সেন্টমার্টিন প্রেস, 1998 আইএসবিএন 0-312-19237-1.
  • বডি, ওয়ারেন এম। লকহিড পি -38 বাজ: লকহিডের পি -38 যোদ্ধার সংজ্ঞাবহ গল্প। হেইসভিল, নর্থ ক্যারোলিনা: ওয়াইডিং পাবলিকেশনস, 2001, 1991। আইএসবিএন 0-9629359-5-6.
  • ফ্রান্সিলন, রেনে জে। লকহিড বিমান 1913 সাল থেকে। আনাপোলিস, মেরিল্যান্ড: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, 1987। আইএসবিএন 978-0-87021-897-2.
  • হারমান, আর্থার ফ্রিডমস ফরজ: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আমেরিকান ব্যবসায় কীভাবে বিজয় অর্জন করেছিল। নিউ ইয়র্ক: র‌্যান্ডম হাউস, 2012। আইএসবিএন 978-1-4000-6964-4.
  • মিলার, জে। লকহিড মার্টিনের স্কান্ক ওয়ার্কস: অফিশিয়াল হিস্ট্রি, আপডেট সংস্করণ। আর্লিংটন, টেক্সাস: অ্যারোফ্যাক্স, 1995। আইএসবিএন 1-85780-037-0.
  • পার্কার, ডানা টি। বিল্ডিং বিজয়: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের লস অ্যাঞ্জেলেস এরিয়ায় বিমানের উত্পাদন। সাইপ্রাস, ক্যালিফোর্নিয়া: ডানা টি পার্কার বই, 2013 2013 আইএসবিএন 978-0-9897906-0-4.
  • পেক, মার্টন জে এবং ফ্রেডেরিক এম শেহেরার। অস্ত্র অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া: একটি অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ। বোস্টন: হার্ভার্ড বিজনেস স্কুল, 1962।

বাহ্যিক লিঙ্কগুলি

Pin
Send
Share
Send